A Mercedes-Benz vai ter um 2026 cheio bastante ambicioso - há novidades absolutas, atualizações e nem sequer falta um novo V8 São tantas as novidades que a Mercedes-Benz tem para 2026 que a entrada no novo ano começou muito antes das 12 badaladas da meia-noite. Ainda antes de 2025 terminar, a marca da estrela já tinha levantado o pano sobre alguns dos modelos que vão marcar este ano. Mal sabíamos nós que era apenas o início: vem aí uma ofensiva de produto sem precedentes. No total, contámos quase 20 novidades. Poucas gamas ficarão intocadas, a eletrificação assume um papel central - dos compactos aos topos de gama -. mas ainda há espaço para lançar um novo V8 biturbo de cambota plana - à la Ferrari - que vai estrear no mais improvável dos modelos, o Classe S. Ainda dizem que os alemães não têm sentido de humor. Esta ofensiva de produto ganha ainda significado especial por coincidir com o 140.º aniversário do construtor e o 100.º aniversário da criação da marca Mercedes-Benz. Na imagem, o Classe S 2026, a ser revelado no final de janeiro. CLA deu tiro de partida A nova geração do Mercedes-Benz CLA assume um papel central nesta fase. Foi lançado ainda o ano passado na versão 100% elétrica - que já tivemos oportunidade de ensaiar -, mas entrou em 2026 com o pé direito ao conquistar o título de Carro do Ano na Europa. © Mercedes-Benz O CLA será complementado com o lançamento, em março, do CLA Shooting Brake - conheça todos os detalhes. Ao longo de 2026, a gama vai crescer. Primeiro com a chegada do CLA Shooting Brake (acima), mas também com o chegar das versões com motor de combustão. A arquitetura flexível do novo CLA permite integrar motores térmicos, estando para breve o lançamento do CLA mild-hybrid, que equipa um novo motor a gasolina de 1,5 litros, que promete consumos de Diesel - conheça este motor em detalhe. O CLA foi também o primeiro modelo a estrear a plataforma MMA, que continuará a dar frutos em 2026, a começar com a nova geração do GLB. Revelado no final do ano passado, o SUV mantém a opção de até sete lugares e vai partilhar com o CLA as motorizações elétricas (substituindo o EQB) e mild-hybrid. Já tem preços para Portugal, com as primeiras entregas previstas para maio de 2026: A fechar 2026, deverá chegar o o sucessor do GLA - será o quarto e último modelo originalmente previsto assente sobren a plataforma MMA. Vai também tomar o lugar do elétrico EQA e por debaixo da carroçaria não deverá diferir dos modelos referidos acima. Mercedes mais vendido agora também em elétrico Ainda agora começámos e já são muitas as novidades da Mercedes-Benz para 2026. Um dos lançamentos mais relevantes do ano será o Mercedes-Benz GLC EQ, o sucessor espiritual do EQC. © André Mendes / Razão Automóvel No espaço citadino do IAA Mobilty de 2025, em Munique, o Mercedes-Benz GLC elétrico foi um dos modelos que conquistou um grande número de olhares curiosos. Revelado o ano passado no Salão de Munique, estreia a plataforma MB.EA com arquitetura de 800 V e anuncia mais de 700 km de autonomia. Não estará sozinho: também em 2026 chegam rivais de peso como o BMW iX3 - que já pudemos conduzir -, e o Volvo EX60, que fomos conhecer ao vivo: veja ou reveja o vídeo. O novo GLC elétrico vai dar que falar também pela enorme grelha iluminada e pelo Hyperscreen de 39,1? (99,3 cm), o maior alguma vez instalado num Mercedes-Benz. Já tem preços para Portugal e deverá chegar no mês de maio. Mais tarde, no outono, será revelado o primeiro Classe C 100% elétrico de sempre, que assenta sobre a mesma base técnica do GLC. Tal como o GLC elétrico, o Classe C elétrico será vendido em paralelo com os modelos homónimos com motores de combustão. Entretanto, o Classe C atual, também será atualizado em 2026, durante a primavera. Espere melhorias estéticas e tecnológicas (nova geração do MBUX, por exemplo), mas o futuro do C 63 é aquele que desperta mais curiosidade: Luxo em duas frentes: 800 V e V8 O EQS não foi o sucesso esperado, mas a Mercedes não vai desistir do modelo. Em 2026 vai receber uma atualização profunda: arquitetura de 800 V (carregamentos mais rápidos), novos motores elétricos, chips de carboneto de silício (maior eficiência) e um novo facelift. Uma intervenção pouco comum, para manter a berlina de luxo elétrica competitiva até à chegada do Classe S 100% elétrico, confirmado para o final da década. Antes disso, chega a atualização mais profunda de sempre feita numa única geração do Mercedes-Benz Classe S - a marca fala em 50% de componentes novos ou modificados -, com revelação no final de janeiro. Confirma-se um novo MBUX e Hyperscreen e a estreia de um novo 4.0 V8 biturbo. 2 imagens Este novo V8 é uma evolução do conhecido M 177, mas que se distingue por usar cambota plana em vez da tradicional cruzada - solução mais comum em Maranello do que em Estugarda, que dá aos V8 Ferrari aquela sonoridade mais aguda que tanto apreciamos. Mas a Mercedes defende a escolha por permitir reduzir emissões sem sacrificar performance. A confirmação: os números sobem de 503 cv e 700 Nm do V8 atual para 537 cv e 750 Nm do novo. AMG mais elétrica que nunca Para a AMG, 2026 será um ano decisivo. O destaque vai para a versão de produção do GT XX, que será, na prática, o sucessor elétrico do GT de quatro portas. Tal como o protótipo, vai contar com três motores de fluxo axial e uma potência anunciada de 1000 kW (1360 cv). Será um manifesto tecnológico que chegará mais perto do final do ano. Mas há mais AMG 100% elétricos a caminho. Tudo indica que, na mesma altura, além do GT, também seremos presenteados com um Mercedes-AMG CLA 100% elétrico. Mas calma, a AMG não esqueceu a combustão ou os V8. O novo V8 de cambota plana deverá equipar também o coupé CLE 63 e, muito provavelmente, superar largamente os 537 cv anunciados para o Classe S. O roadster SL, lançado em 2022, também será atualizado - já circulam protótipos de teste nas estradas -, e a interpretação Maybach desta sigla histórica chega já no início de 2026. Fotos-espia Mercedes-AMG CLE 63 poderá ter motor V8 por causa deste detalhe E ainda há mais Mesmo depois de tudo isto, ainda há espaço para mais novidades. Em 2026, os Mercedes-Benz GLE e Mercedes-Benz GLS recebem atualizações estéticas e tecnológicas, bem como mecânicas para cumprir a norma Euro 7. A marca da estrela também já antecipou o Classe G Cabriolet, o VLE - um MPV elétrico para substituir Classe V -, e há fortes indícios de que o mini-Classe G possa ser revelado ainda este ano, antes do seu lançamento em 2027 - conheça-o em mais detalhe. Com quase 20 novidades planeadas, 2026 será um dos anos mais intensos da história recente da Mercedes-Benz. André Mendes