O modelo mais “upmarket” é feito com base numa plataforma da chinesa Geely e estará disponível apenas com um sistema híbrido autorecarregável. A Renault apresentou na Coreia do Sul o Filante, um novo SUV com ambições mais “upmarket”. Contudo, este modelo de topo recorre a tecnologia da chinesa Geely e não estará disponível na Europa. O maior do SUV da marca francesa tem um nome inspirado em protótipos que bateram recordes de velocidades. A designação surge acompanhada de uma estrela estilizada que recupera um símbolo utilizado nos modelos de luxo na década de 1930. Visualmente, o Filante tem uma frente ousada, com faróis em LED modernos, um perfil “clean” e aerodinâmico, além de uma traseira com contornos fortemente acentuados. Com 4915 mm de comprimento (mais 45 cm que o Austral) e 2820 mm de distância entre eixos, este é o maior Renault da atualidade, batendo propostas europeias tais como o Austral, o Espace, o Rafale, mas também o “sul-coreano” Grand Koleos. Na verdade, o Filante posiciona-se no segmento E, pretendendo roubar protagonismo a modelos premium tais como o Volvo XC90, o Genesis GV80, o Lexus RX, o Audi Q7, o BMW X5 ou o Mercedes-Benz GLE. Por dentro, a aposta incide num trio de ecrãs com 12,3 polegadas num conceito descrito como OpenR Panorama Screen. Estes operam conjuntamente com um HUD de realidade aumentada com 25,6”. O sistema operativo do infotainment é de base Android. Dependendo do nível de equipamento, é possível ter um sistema de som da Arkamys ou da Bose, um teto panorâmico e climatização de três zonas. A mala tem 654 litros de capacidade. O Filante recorre à plataforma CMA da Geely, algo que já sucede com o Grand Koleos , numa base partilhada também com o Volvo XC40, o Polestar 2, além de modelos da Geely e da Lynk & Co. Por sua vez, o sistema híbrido autorecarregável E-Tech conjuga um motor 1.5 turbo a gasolina de 150 cv, dois motores elétricos (um com 136 cv ligado às rodas e outro com 82 cv com função de gerador), uma caixa automática DHT Pro de três velocidades e uma bateria de 1,64 kWh de capacidade. Ao todo são 250 cv e 565 Nm. A produzir em Busan, na Coreia do Sul, o SUV tem lançamento comercial previsto para março. No início de 2027 chegará à América do Sul, além países do Golfo Pérsico. A Renault prevê utilizar esta plataforma noutros futuros modelos de gama média e média-alta. Renault Filante Renault Filante Renault Filante Renault Filante Renault Filante Renault Filante Renault Filante Renault Filante Renault Filante Renault Filante