DAF XD E XF ELECTRIC Máximo desem Recentemente eleitos Camião Internacional do Ano 2026, OS novo DAF XD e XF Electric foram alvo de um teste intensivo por parte do júri do Camião Internacional do Ano onde nós nos incluímos como membro português. O resultado final não podia ser melhor. POR REDAÇÃO ADAF convidou OS vários jurados do Camião Internacional do Ano a conhecer melhor OS seus novos veículos elétricos. Depois de um primeiro teste na Holanda, regressamos aquele país para mais uns dias de condução daquele que promete ser O melhor DAF elétrico do momento. A marca tinha à nossa espera diversas versões dos modelos XD e XF elétricos para poderem ser conduzidos durante várias centenas de quilómetros. As novas transmissões avançadas, combinadas com o design aerodinâmico dos veículos, permitem anunciar uma autonomia de mais de 500 km sem emissões com uma única carga da bateria, estabelecendo um novo padrão em termos de segurança, conforto e autonomia. Em 2018, a DAF Trucks foi o primeiro fabricante de camiões da Europa a comercializar um camião de distribuição totalmente elétrico. Desde então, os principais operadores de transporte de toda a Europa colocaram em serviço dezenas de tratores e rígidos CP Electric e LF Electric. Os camiões são utilizados para abastecer supermer-cados, contentores de transporte e recolher resíduos em zonas urbanas. Com os modelos DAF XD Electric e XF Electric da nova geração, a marca dos Países Baixos está a elevar o transporte totalmente elétrico a um novo nível. Ambos os modelos têm por base as já vencedoras séries XD e XF. Oferecem a mesma qualidade, eficiência e segurança inigualáveis, juntamente com um conforto incrível para o condutor. os dois modelos contam com unidades de motores magnéticos permanentes, eficientes e penho fiáveis: são eles o PACCAR EX-D1 e o PACCAR EX-D2 que oferecem potências de 170 kW/230 cv a 350 kW/480 CV. UNIDADES DE TRAçAO As unidades de tração são extremamente compactas e consistem em dois motores elétricos independentes e uma transmissão central integrada de três velocidades. Os conjuntos de engrenagens planetárias garantem a seleção da relação de transmissão correta em todos os momentos e que, quando utilizado com carga parcial, se possível, apenas um dos dois motores elétricos é ativado para obter a máxima eficiência. Assim que é necessária mais potência OU binário, por exemplo, durante a aceleração, a condução em terrenos montanhosos OU a travagem regenerativa, a segunda parte da unidade de transmissão é ativada de forma imediata e sem problemas. A solução compacta com dois conjuntos de engrenagens planetárias também é significativamente mais leve do que uma transmissão convencional. Isto maximiza a carga útil do ca-mião, garantindo ao mesmo tempo uma mudança rápida e extremamente confortável. MoDULOS DE BATERIAS PERSONALIZADOS Para adaptar de forma otimizada os veículos elétricos às necessidades e aplicações do cliente, a DAF oferece uma ampla gama de configurações de baterias com entre dois e cinco módulos. Nem todos os clientes precisam de uma autonomia superior a 500 km sem emissões, especialmente quando o camião só percorre um número limitado de quilómetros por dia, regressa a casa todas as noites e pode ser recarregado lá. Esta abordagem reduz o peso do veículo e aumenta a capacidade de carga útil. No entanto, a opção de cinco packs de baterias permite mais de 500 quilómetros de emissões zero com uma única carga. O design aerodinâmico da cabina, com os seus cantos e pára-brisas arredondados, bem como a ausência de juntas e espaços nos painéis, garante a menor resistência ao vento possível, o que se traduz diretamente no menor consumo de energia possível. Os defletores do chassis, os defletores da cabina, as extensões da cabina e a placa aerodinâmica inferior sob a cabina também desempenham um papel importante, assim como as câmaras digitais que substituem os espelhos retrovisores. A DAF utiliza apenas a última geração de baterias de lítio-fosfato de ferro (LFP) nos XD e XF Electric de Nova Geração. Estas baterias não contêm cobalto nem níquel e caracterizam,se pela sua longa vida útil. Além disso, as baterias LFP podem ser carregadas até 100 % de cada vez sem comprometer a sua vida útil. As baterias LFP refrigeradas a líquido utilizadas pela DAF, com oito anos de garantia, também são muito estáveis ter-micamente para oferecer a máxima segurança. Graças a isso, os conjuntos de baterias podem ser compactados juntos, o que economiza espaço no veículo. O XD Electric e o XF Electric de Nova Geração são adequados para um carregamento rápido até 325 kW. Uma bateria de três packs pode ser carregada em pouco mais de três quartos de hora, de o a 80 % da sua capacidade. Mesmo as cinco baterias máximas podem ser carregadas completamente em duas horas. Há dois motores elétricos: O Paccar EX-D1 e O Paccar EX-D2 O tablier é dos menos evoluídos, mas tudo funciona na perfeição e os comandos são todos simples de acionar.