A REVOLUçâO EM 12 MINUTOS Os novos XPeng G6 e G9 estreiam vários trunfos: carregamento ultra-rápido capaz de recuperar até 80% da bateria em apenas 12 minutos, autonomia superior a 500 km e preços competitivos AXPeng escolheu Portugal como palco para a sua entrada oficial na Europa, com dois modelos relevantes, O G6 e o G9. A estratégia passa por uma parceria sólida com o grupo Salvador Caetano, que assegura distribuição e credibilidade local, e pela produção europeia em Graz, na âustria, através da Magna Steyr, reduzindo custos e acelerando entregas. O objetivo é conquistar rapidamente uma quota de mercado significativa. Para isso, a XPeng aposta em dois argumentos fortes: carregamento ultrarrápido capaz de recuperar 80% da bateria em apenas 12 minutos e baterias LFP livres de metais raros que reforçam a narrativa de inovação e sustentabilidade. Mais do que competir com a Tesla ou a BMW, a marca quer democratizar o acesso à mobilidade elétrica com O G6 e elevar a fasquia do segmento premium com O G9. E uma entrada que promete agitar a concorrência pelo que prometemos analisar com mais detalhe os aspetos técnicos mais relevantes num futuro contacto mais alargado nomeadamente as virtudes do carregamento 5c que significa que a bateria pode ser carregada em cerca de 1/5 de hora (12minutos) sem comprometer a segurança ou a durabilidade 535 KM DE AUTONOMIA O G6 surge como um SUV Coupé de linhas fluidas e aerodinâmicas. A frente é marcada por uma assinatura luminosa em LED contínua, enquanto a traseira aposta em proporções equilibradas e farolins afilados, transmitindo modernidade e dinamismo. Equipado com uma bateria LFP de 68,5 kWh ou 80,8 kWh conforme a versão, livre de metais raros como cobalto, níquel ou manganês, o G6 oferece até 535 km de autonomia em ciclo combinado podendo em meio urbanos chegar aos 698 km. A plataforma de 8oov que utiliza carboneto de silício permite carregamentos ultrarrápidos, recuperando dos 10% aos 80% em apenas 12 minutos, com potência máxima de 451 kw. Nointerior, estreia o conceito Super Star-Ring, com tablier em efeito madeira, acabamentos em camurça e retrovisor digital de 9 polegadas, enquanto os bancos dianteiros oferecem aquecimento, ventilação e massagem, três aspetos que reforçam o conforto. o preço anunciado começa nos 46 690 euros (RWD Standard Range), enquanto a versão AWD Performance com 487 cv começa ónos 53 990 euros. No meio está a versão RWD Long Range de 296 cv desde 50 790 euros. UM SuV MAIS PREMIUM O G9, por sua vez, assume o papel de SUV premium.com dimensões mais generosas e postura robusta, apresenta uma grelha geométrica que integra radar 3D e jantes de 20 ou 21” na versão Black Edition. A bateria LFP está disponível em duas capacidades, 79 kWh na versão RWD Standard Range e 93,1 kWh nas variantes Long Range e AWD Performance, garantindo até 585 km em ciclo combinado, podendo ir até aos 756 km em ciclo urbano. O carregamento ultrarrápido é ainda mais impressionante, com potência máxima de 525 kW capaz de recuperar 450 km em apenas 10 minutos. O interior aposta em materiais nobres, com 95% das superfícies revestidas em elementos suaves ao toque, bancos em pele Nappa genuína com espuma de recuperação lenta e sistema de massagem Shiatsu. Dois ecrãs de 14,96” dominam o painel frontal, complementados por um teto panorâmico triplo em vidro prateado, bagageira de 660 litros e frunk de 71 litros, reforçando a vocação familiar. Ambos os modelos integram sistemas avançados de assistência à condução, incluindo estacionamentc totalmente automatizado, marcha-atrás autónoma e função “ summon” controlada por smartphone, aproximando a XPeng da condução autónoma. O preço do G9 começa Onos 50 900 EUR + IVA. O 0 QUE PRECISA SABER BATERIA LFP X PENG G6 46 690 EUR X PENG G9 50 900 EUR + IVA AUTONOMIA ATE 698 KM NO G6 QUANDO? Jâ DISPONíVEL CARGA RâPIDA Um dos grandes argumentos quer do G6 como do G9 é o carregamento ultrarápido das baterais graças à plataforma de 800 Volts que utiliza carboneto de silício. Bastam 12 miuntos para recuperar 80% da carga PREMIUM A ambição do G9 se colocar entre os modelos premium do segmento D-SUV é notório desde o equipamento aos materiais usados passando pela tecnologia MARCO ANTÓNIO