O brilho dos salões dedicados ao automóvel está desvanecer-se, não deixando outra alternativa para a organização deste tipo de eventos se não a de procurar reinventar o conceito e atrair um público interessado em novos modelos de automóveis, mas sobretudo desperto para o potencial das novas tecnologias e novas soluções de mobilidade. O Observador esteve no IIA Mobility 2023, que terminou a 10 de Setembro, em Munique, e faz-lhe um relato do que por lá se viu, entre protestos, chineses, alternativas de mobilidade e novos modelos No certame germânico não faltaram as novidades, que chegaram a Munique sobretudo pela mão dos construtores alemães, com a Mercedes a revelar o protótipo eléctrico CLA Concept, arrojado nas formas e na autonomia, enquanto a Mini (do Grupo BMW) respondeu à altura ao mostrar em simultâneo os novos Cooper e Countryman e a Volkswagen surgiu com o ID. GTI. Mas se as marcas da casa defenderam a sua posição, as marcas visitantes chamaram a atenção a uma boa parte dos visitantes, a começar pela Tesla que, apesar de ter a maior fábrica de eléctricos da Alemanha, trouxe da China o renovado Model 3, com o mesmo preço mas mais autonomia. A Renault mostrou aos alemães o novo Grand Kangoo, mas a atenção dos locais recaiu sobretudo no novo Scénic, um SUV eléctrico com 620 km de autonomia. Para os que apreciam uma certa dose de adrenalina, destacamos ainda dois desportivos de respeito, um eléctrico que chega pela mão da Lotus, o Emeya, e outro animado por um motor de combustão, o Alfa Romeo 33 Stradale. Por cá, a Volvo anunciou que vai trazer até Portugal o seu EX30, um SUV eléctrico pequeno e barato, enquanto a VW introduziu a mais recente versão o ID.3, com novos argumentos comerciais, a começar por um preço mais em conta. De Itália veio a notícia de um SUV mais pequeno do que o Tonale, enquanto na Alemanha a BMW confirmou que desistiu de vender por assinatura mensal o aquecimento dos bancos. Esta semana soubemos ainda que o preço dos cobertores eléctricos usados para aquecer os pneus dos F1 impressiona qualquer um. Por fim, chamamos a atenção para a mais recente ferramenta do Observador, destinada a facilitar a escolha do seu carro ideal. Explicamos-lhe como, em apenas 1 minuto, pode escolher o tipo de carro que mais o atrai, de sedan a SUV, passando pelos coupés ou descapotáveis, avançando de seguida para a dimensão do modelo e o respectivo intervalo de preço. Para terminar a pesquisa, resta apenas confirmar o tipo de combustível que pretende utilizar, da gasolina ao gasóleo, passando pelos eléctricos, bem como as características que mais aprecia, se a rapidez na aceleração, a capacidade de reboque, o espaço ou o conforto. Terminada a pesquisa, é-lhe apresentado um conjunto de modelos que correspondem às características por si determinadas, a partir da nossa base de dados composta por 45 marcas, 324 modelos e 3201 versões, ou seja, todas as que estão à venda em Portugal. Experimente! [Additional Text]: Foto da Newsletter Alfredo Lavrador