O Tesla Model 3 mais barato de sempre já tem preço para Portugal. Promete mais autonomia e eficiência recorde a partir de 35 mil euros em campanha, com chegada prevista para fevereiro de 2026. O Tesla Model 3 mais barato de sempre já tem preço para Portugal. Promete mais autonomia e eficiência recorde a partir de 35 mil euros em campanha, com chegada prevista para fevereiro de 2026. A revelou oficialmente os preços para o Model 3 Standard, a sua nova versão mais acessível da gama. Assente na base de sucesso do Model 3, esta nova variante passa a ser o Tesla mais barato de sempre, combinando autonomia elevada, boa eficiência e equipamento premium a partir de 36 990 euros. O que muda? A nova versão mais acessível do Model 3 não apresenta muitas diferenças exteriores face às restantes versões, ao contrário do que vimos na versão equivalente do Model Y. Contudo, para conseguir reduzir o preço, a marca norte-americana substituiu vários materiais no interior e exterior, além de ter eliminado algum do equipamento oferecido. A primeira mudança pode ser encontrada nas jantes de 18”, que receberam novas coberturas em plástico preto. Mas é no interior onde encontramos as maiores diferenças. Os bancos passaram a ser de tecido e já não contam com a de ventilação, apesar de continuarem a contar com as funções de aquecimento e regulação elétrica. O tejadilho panorâmico continua presente, ao contrário do que aconteceu no Model Y Standard. Entre as restantes funcionalidades eliminadas estão o sistema de iluminação, o ecrã de multimédia para os bancos traseiros e os ajustes elétricos do volante, dos retrovisores laterais e das condutas de ventilação, que agora passam a ser operados manualmente. Ainda disponíveis estão o Autopilot, o Modo Sentinela, o Modo Canino, o Controlo Remoto da Climatização, a Phone Key, o Planeador de Viagem e a opção de jogos e entretenimento. Até 534 km de autonomia A Tesla não confirmou os valores de potência para o motor elétrico traseiro, nem detalhou qual o pacote de baterias. Os rumores sugerem que seja uma bateria LFP com kWh de capacidade e um motor com 283 cv (208 kW). No entanto, confirmou o consumo homologado de 13 kWh/100 km e a autonomia máxima de até 534 km, em ciclo combinado WLTP. Aceita potências de carregamento em AC (corrente alternada) de 11 kW e um máximo de 170 kW em DC (corrente contínua). Quanto a prestações, a velocidade máxima está limitada aos 201 km/h e atinge os 100 km/h desde parado em 6,2s. O Model 3 mais barato de sempre À semelhança do que aconteceu com a versão equivalente do Model Y, a Tesla aproveitou o anúncio e reformulou a estrutura da gama do Model 3 em solo europeu. A versão Standard passa a ser a versão base e as versões Long Rang passam a ser designadas por Premium. Desta forma, a gama atual do Model 3 fica composta da seguinte forma: Model 3 Standard , 36.990EUR Model 3 Premium Long Range com tração traseira , 44.990EUR Model 3 Premium Long Range com tração integral , 48.990EUR Model 3 Performance , 57.490EUR Em comunicado, a marca refere que as campanhas atualmente em vigor possibilitam aos clientes portugueses adquirir esta versão do Model 3 por um valor a partir de 35.000EUR. A revelou oficialmente os preços para o Model 3 Standard, a sua nova versão mais acessível da gama. Assente na base de sucesso do Model 3, esta nova variante passa a ser o Tesla mais barato de sempre, combinando autonomia elevada, boa eficiência e equipamento premium a partir de 36 990 euros. O que muda? A nova versão mais acessível do Model 3 não apresenta muitas diferenças exteriores face às restantes versões, ao contrário do que vimos na versão equivalente do Model Y. AD AD Contudo, para conseguir reduzir o preço, a marca norte-americana substituiu vários materiais no interior e exterior, além de ter eliminado algum do equipamento oferecido. A primeira mudança pode ser encontrada nas jantes de 18”, que receberam novas coberturas em plástico preto. Mas é no interior onde encontramos as maiores diferenças. © Tesla Os bancos passaram a ser de tecido e já não contam com a de ventilação, apesar de continuarem a contar com as funções de aquecimento e regulação elétrica. O tejadilho panorâmico continua presente, ao contrário do que aconteceu no Model Y Standard. Entre as restantes funcionalidades eliminadas estão o sistema de iluminação, o ecrã de multimédia para os bancos traseiros e os ajustes elétricos do volante, dos retrovisores laterais e das condutas de ventilação, que agora passam a ser operados manualmente. AD AD Ainda disponíveis estão o Autopilot, o Modo Sentinela, o Modo Canino, o Controlo Remoto da Climatização, a Phone Key, o Planeador de Viagem e a opção de jogos e entretenimento. 1 de 5 © Tesla Até 534 km de autonomia A Tesla não confirmou os valores de potência para o motor elétrico traseiro, nem detalhou qual o pacote de baterias. Os rumores sugerem que seja uma bateria LFP com kWh de capacidade e um motor com 283 cv (208 kW). No entanto, confirmou o consumo homologado de 13 kWh/100 km e a autonomia máxima de até 534 km, em ciclo combinado WLTP. Aceita potências de carregamento em AC (corrente alternada) de 11 kW e um máximo de 170 kW em DC (corrente contínua). Quanto a prestações, a velocidade máxima está limitada aos 201 km/h e atinge os 100 km/h desde parado em 6,2s. AD AD © Tesla O Model 3 mais barato de sempre À semelhança do que aconteceu com a versão equivalente do Model Y, a Tesla aproveitou o anúncio e reformulou a estrutura da gama do Model 3 em solo europeu. A versão Standard passa a ser a versão base e as versões Long Rang passam a ser designadas por Premium. Desta forma, a gama atual do Model 3 fica composta da seguinte forma: Model 3 Standard , 36.990EUR Model 3 Premium Long Range com tração traseira , 44.990EUR Model 3 Premium Long Range com tração integral , 48.990EUR Model 3 Performance , 57.490EUR Em comunicado, a marca refere que as campanhas atualmente em vigor possibilitam aos clientes portugueses adquirir esta versão do Model 3 por um valor a partir de 35.000EUR. Bruno Gouveia