Para já, foi apresentado um protótipo feito a partir do Toyota GR GT. A Lexus revelou o LFA concept, em jeito de antecipação de um supercarro 100% elétrico. Estamos perante uma variante “zero emissões” do Toyota GR GT (equipado com um sistema híbrido V8), procurando recuperar o espírito do LFA a combustão com motor V10 e até do clássico Toyota 2000GT. Este LFA concept é, na prática, uma evolução do protótipo de um super GT elétrico apresentado no ano passado em Pebble Beach, nos EUA, com o nome Lexus Sports Concept. Esta versão mais próxima da produção está a ser desenvolvida em conjunto com o Toyota GR GT que, por sua vez, é um modelo híbrido de base V8 biturbo com 650 cv, a lançar em 2027, com o objetivo de concorrer com propostas como o Mercedes-AMG GT e Aston Martin Vantage. Nesse sentido, o LFA partilhará a estrutura em alumínio com o GR GT, embora com um novo sistema propulsor e um exterior totalmente redesenhado, apontando para um visual futurista. O interior é minimalista, digital e focado no condutor. Nota também para o volante de estilo yoke, que remete para um modelo de competição, com a mesma tecnologia “steer by wire” utilizada no Lexus RZ. O LFA elétrico tem 4,7 metros de comprimento, 2 m de largura e 1,2 m de altura. Estes números dão a entender que a marca japonesa poderá não ter optado por colocar as baterias no piso do carro, como normalmente se faz num elétrico. O modelo de dois lugares ainda não tem data de lançamento. Mas estima-se que a Toyota esteja à espera de estrear este LFA nos próximos dois anos com a inédita tecnologia de baterias em estado sólido , que prometem duplicar a capacidade das atuais, além de triplicar a autonomia, ocupando ainda menos espaço. Lexus LFA concept Lexus LFA concept Lexus LFA concept Lexus LFA concept Lexus LFA concept