CARROS A Lexus alargou a sua gama de automóveis elétricos com o RZ450e, um SUV premium de segmento superior que segue os princípios fundamentais da marca japonesa, nomeadamente, o estiío carismático e a atenção aos detalhes associada a um refinamento superior. Comumagamaeuropeia totalmente eletrificada, a Lexus reforça agora a su a oferta com o RZ 450e, sendo este o segundo modelo elétrico a bateria (BEV) da marca, a par do mais compacto UX300e, já no mercado há alguns anos. Recorrendo àplataformae-TNCA, o RZ 450e beneficia de alguns dos principais atributos dos veículos elétricos, como a excelente habitabilidade e o silêncio abordo, fruto de uma escolha de materiais e de construção absolutamente certeiras. Aliás, este RZ revela um nível de construção referencial, atendendo aos padrõesde montagem sem mácula e aos materiais deprimeira linha, comoorevestimentoemcourono tablier, bancos e painéis interiores, além de detalhes como o sistemade fecho suave dos vidros para impedir o baque audível no seu encerramento. Detalhesque já não surpreendem, vindos da Lexus, tão adeptado conceito de bem receber - omotenashi em japonês. Por outro lado, uma vez no interior, as portas abrem-se com recurso ao sistema e-latch, bastandopremirum botão para abri-las. Além dos muitos revestimentos aplicados com o intuito de isolar o interior do ruído exterior, o RZ450e conta aindacom um sistema de cancelamento de ruído pelos altifalantes. Ao nível da tecnologia, o RZ 450e dáumpasso em frente no sentido certo, já que a marca japonesa escolheu um ecrã tátil central de 14" (na versão Executive Plus) que serve de centro de comando apraticamente todas as funcionalidades deste SUVelétrico. É a partir daqui que o condutor tem acesso a diferentes sistemas, como o multimédia ou de navegação, podendo ainda usar comandos por voz, bastando dizer"//eytcxMí" para assim efetuar alguns pedidos, que servem também como base para aprendizagem, uma vez que o sistema recorre à Intel igência Artificial, bem como ligação à"nuvem" para obter os dados mais recentes e atuais do estado do trânsito, meteorologiaou informações de interesse. A conectividade sem fios ao s sistemas Apple CarPlay e Android Auto está igualmente assegurada. O condutor tira ainda partido do painel de instrumentos digital, que se altera consoante o modo de condução, complementado pelo head-up display de projeção no para-brisas. Ponto bastante positivo é o da habitabilidade, já que o recurso à nova plataforma e o excelente aproveitamento do espaço interior fazem com que o RZ ofereça ótimas cotas para a colocação das pernas e em altura do assento ao tejadilho, merecendo porisso muito elogios neste aspeto. De igual forma, é justo tecer elogios à capacidade da bagageira, com 522 litros. Refinamento é nota dominante A solução motrizescolhida para este RZ450e conta com dois motores elétricos-um em cada eixo-parauma potênciacombinadade313CV.O motor elétrico dianteiro debita 150kW/204 CVe otraseirodisponibiliza 80kW/109 CY permitindo dessafomiacontartambémcom tração integral, num desenvolvimento a que a Lexus deu o nome de Direct4. Desenvolvida especificamente para osmodelos elétricos com tração integral, esta tecnologia atua como um sistema de vetorização de binário, fazendo variara potência entre osdoiseixosde acordo com o modo de condução selecionado e consoante o estilo de utilização. Na prática, o RZ450e surpreende, desde logo, pela facilidadecom que consegue subir de ritmo, mesmo num modo de condução normal, assumido mesmo uma faceta mais desportiva quando se opta pelo modo de condução mais d esportivo, que subli nha a aceleração mais intensa, com os números apontados pela marca a ditarem 5,6 segundos doszero aos 100km/h. Nessa sua amplitudedecaráler; oRZ450etem um dos seus pontos fortes, não sendo também particularmentegastador. O modo Eco, aliado aos diferentes modos de regeneraçãocomrecurso às patilhasatrásdovolan te, influenciando também a desaceleração, permitem consumos baixos, com um valor do ensaio em 16,6 kWh/ 100 km oque se podeconsiderar excelente Com bateria de 71,4 kWh sob o p iso e em posição central (para baixar o centro degravidade), este SUV é também u ma agradável surpresa na forma como alia confortoderolamentoeagilidadeemcurva.Com uma posição de condução baixa e elevada precisão na direção, o RZ 450e absorve com eficácia o mau piso e, ao mesmo tempo, oferece imensa confiança ao condutor, o que agradaráàquelesqueapreciam o conforto, mas que também fazem da condução um atributo a ter em conta. A autonomia de 440 km fica algo aquém do valor que alguns rivais oferecem, sendo tambéminfluenciado pela utilização da climatização, que lhe retira quilómetros que podem ser valiosos. A Lexus dá um passo em frente na sua estratégia de eletrificação, com um SUV que não renega aos principais atributos da marca: a notável qualidade geral, incluindo na condução, saudando-se o valioso equilíbrio entre dinamismo e conforto, que é reforçado também pela solução motriz de dois motores elétricos para prestaçõesdespachadas ebastanteconvincentes. Comum extenso equipamento de segurança presente e muitas funcionalidades, a versão ensaiada Executive Plus tem um custo base de80232EUR. piunceircKSglobalmediagroup.pt FICHA TÉCNICA Lexus RZ 450e Executive Plus Motor: Dois motores elétricos, um por eixo Potência: 313 CV/230 kW Binário: 435 Nm Bateria: Iões de lítio, 71,4 kWh Transmissão: Tração integral, caixa de relação única Acel. 0-100 km/h: 5,6 segundos Vel. Máxima: 160 km/h Consumo médio (WLTP): 16,8 kWh/100 km Autonomia: 440 km Preço: 80 232EUR O interior do RZ 450e demarca-se pela excelente qualidade de construção, mas também pela tecnologia disponível e pelo espaço disponível para os passageiros, tanto à frente, como atrás.